رؤية مستقبلية لنماذج خفيفة الوزن لأشهر مصممي السيارات

قدم مصممو السيارات من الشباب في كاليفورنيا صورة لما يمكن أن تبدو عليه السيارات المستقبلية والتي لا يزيد وزنها عن 500 كيلوغرام بحد أقصى. وبالنسبة للمسابقة التقليدية LA Design Challenge، فقد طورت القوى الإبداعية بالشركات المنتجة أفكاراً لخفض وزن السيارات بشكل لا هوادة فيه. وهذا ما أعلنه المنظمون خلال إزاحة الستار عن النماذج الاختبارية لأول مرة. وتجدر الإشارة إلى أن هذه المسابقة تُقام كل عام بمناسبة معرض لوس أنغليس الدولي للسيارات في الفترة من 19 إلى 28 تشرين ثان/نوفمبر.

وأوضحت رسالة منظمي المسابقة أنه إذا استطاع المصممون العمل بحرية كاملة، فإنه يمكن بالفعل اختراع سيارة لا يتعدى وزنها 500 كيلوغرام. ولكن في مرحلة الإنتاج القياسي يحدث تعارض بصفة خاصة بين الرغبة في البنية خفيفة الوزن والمتطلبات المتزايدة في مجالي السلامة والراحة.

وعلى هذا فإن النماذج الاختبارية تختلف في كثير من الجوانب مع فكرة السيارة التقليدية؛ فعلى سبيل المثال قدم مصممو شركة مايباخ نموذجاً لعربة كهربائية، والتي يتم دفعها مثل السكوتر القائم Segway عن طريق عجلة موازنة ذاتياً. كما قدمت العناصر الإبداعية بشركة هوندا السيارة الرياضية Air والتي يتم دفعها بالهواء المضغوط. بالإضافة إلى ذلك كشفت شركة مازدا النقاب عن النموذج الاختباري الرودستر MX-0 الخفيف للغاية، أما شركة سمارت القادمة من مدينة شتوتغارت الألمانية فقد قدمت الإصدار Weightwatchers من سيارة رباعية المقاعد.

واحتلت الكتلة الحيوية مكاناً بارزاً في المسابقة؛ حيث اعتمد مصممو شركة تويوتا على الطحالب البحرية بصفة خاصة في النموذج الاختباري Nori. بالإضافة إلى أن شركة نيسان جعلت مكونات نموذجها الاختباري iV تنمو من اللدائن العضوية في الحقول الزراعية. حتى مصممو شركة مرسيدس – بنز يحلمون بسيارة رياضية مصنوعة من الكتلة الحيوية. ونظراً لأن هذه التصميمات المبتكرة تسبح في الخيال، فإنها لن تدخل أبداً مرحلة الإنتاج القياسي.

سيارات