إذا ظلت السيارات القديمة (Oldtimer) متوقفة في المرآب (الجراج) لعدة أشهر، فينبغي أولاً إجراء فحص فني شامل قبل الانطلاق بها. ويقدم نادي السيارات (ADAC) بمدينة ميونيخ جنوبي ألمانيا بعض النصائح التي توضح ما يجب مراعاته مع البطارية والمكابح والإطارات وإدارة المحرك.
البطارية: يجب شحن البطارية وإعادة توصيلها، مع مراعاة توصيل القطب الموجب أولاً، ثم القطب السالب؛ فبذلك يمكن تجنب حدوث دائرة قِصر (قفلة كهربائية).
مستويات السوائل: خلال فترة التوقف الطويلة يمكن أن تفقد السيارات القديمة قدراً من زيت المحرك أو زيت المكابح أو ماء التبريد. لذا يتوجب مراجعة مناسيب هذه السوائل جيداً. وأثناء القيام بذلك يُنصح بإلقاء نظرة أسفل السيارة؛ فربما تخلف التسريبات ورائها آثاراً على أرض المرآب تشي بحدوثها.
إدارة المحرك: إذا كان المحرك يعمل بشكل سليم من قبل، فإنه يجب أن يدور بعد محاولتين أو ثلاثة على أقصى تقدير. وفي المعتاد لا يؤدي الاستمرار في محاولة إدارة المحرك إلى نتائج إيجابية، بل إنه قد يلحق الضرر بجهاز تنقية العادم إذا كانت السيارة مجهزة به. ومن ليس لديه دراية فنية، فمن الأفضل أن يكلف إحدى الورش الفنية المتخصصة بالبحث عن سبب الخلل.
الإطارات: يلزم مراجعة قيم ضغط الهواء بالإطارات قبل الانطلاق بالسيارة. وعلى الرغم من أن الإطارات لا تفقد بعد التوقف لعدة أشهر أيضاً سوى القليل من الهواء، إلا أنها قد تكون مرتخية قليلاً، مما يؤثر بالسلب على اتزان السيارة أثناء القيادة.
المكابح: في بادىء الأمر يجب توخي أقصى درجات الحذر والحيطة مع المكابح؛ حيث إن الصدأ الخفيف على أقراص المكابح أو في طنابير المكابح يقلل تأثير التباطؤ ويُطيل مسافة التوقف. وفي المعتاد تزول طبقة الصدأ الخفيفة تماماً بعد الضغط لمرات قليلة على دواسة المكابح.
سيارات
0 التعليقات:
إرسال تعليق